PE管质量可靠的厂家

1.1水泥石棉得缺点1.1.1现代城市交通繁忙，道路的交通压力很大，这给排管的施工带来了很大的难度；一方面打开挖要造成封路，水泥结构施工有约1个月时间的养护期，封路时间长；现场水泥的处理带来尘土污染，影响市容。另一方面，由于上述的缺点造成道路管理部门不轻易同意重要道路的大量开挖，给规划的实施带来困难。1.1.2近年来，研究发现石棉是一种致癌物质，长期接触石棉，石棉纤维与肺癌的发病有直接关系。石棉的施工给施工人员的身体带来极大的威胁。美国环保局早在1985年即严禁生产，加工，进口石棉制品；八十年代中期，我国也认识到石棉制品的危害并明确指出“石棉及其制品是一种已知的致癌因子，要逐步淘汰使用”。1.1.3另外，石棉的材料特性决定了石棉管易碎。无论在运输中或是安装中都容易造成损耗，甚至出现验收通管不通过，要敲掉结构，重新施工。这种损耗加上日渐上升的钢筋水泥结构的价格使排管的造价十分昂贵。1.2国外的情况大多数西欧 电缆采用直埋，仅在少数场合或对特殊用户才使用排管，而管材则以钢管为多，钢管经特殊处理防止产生涡流。尽管这种钢管的价格昂贵，但可以直接使用，无须在外侧进行加固。近来，西欧和北美也有以无需加固的塑料管作为电缆保护管的趋势，降低造价。日本则大量采用聚合物保护管，有以CPVC为基料的SVP管，及以玻璃纤维增强不饱和树脂为中间加强材料的FRP管等。

同一台挤出机在生产薄壁管时，要求使用比挤出同规格厚壁管更多的润滑剂。（3）较高的加工温度可采用较多的润滑剂。加工温度越高，PVC熔体粘附金属的倾向越明显，因此加工温度越高，需用的润滑剂越多。（4）石蜡只对挤出机的加料段起润滑作用，部分氧化聚乙烯蜡则不仅在均化乃至机头与模头处也起作用。2.1.4改性剂对塑化的影响使用抗冲性改剂时，物料粘附金属倾向增强，剪切磨擦增加，往往会促进塑化，故应适当增加润滑剂用量，以适当推迟塑化，获得 塑化度。但选择CPE作改性剂时，相对分子量低的外润滑剂如石蜡易溶于CPE中，降低润滑效果，应选用与改性剂相溶性差，相对分子量或熔点较高的润滑剂，如聚乙烯蜡及其它皂类润滑剂。2.1.5填料使用低表面活性真料，如CaCO3常会推迟PVC塑化，情形类似于铅盐稳定剂的推迟塑化，为了保证 塑化，宜采用促进塑化的润滑剂配比。高表面活性填料（如碳黑）或低表面活性填料用量大，填料对润滑剂的吸附，吸收作用往往导致熔体粘性增加，摩擦热增大，从而促进塑化。为了保持 塑化，需要增加外润滑剂用量或用用适当推迟塑化的润滑剂配比。2.2加工条件在配方不变情况下，通过加工条件的改变，也可以调整PVC的塑化度。一般来说，通过提高挤出机和模具温度，提高螺杆的转速及增模头的阻力来提高PVC的塑化度。3.结论通过以上分析得出，硬PVC管材 塑化60%-70%，且应综合考虑配方，加工工艺各因素对塑化的影响情况，将塑化试调整到 范围。

(4)土质较松软之处，应作挡土设施，以防，管底须夯实，如有积水，应予以抽干才可放管。(5)UPVC管与其他埋设物交叉或接近时至少应保持有20cm的间距，以利施工。3，UPVC管安装施工：(1)下管之前，应将管沟清理完毕，沟底有凹凸不平时，应先修整；沟底为砾石层时，应先填砂10cm厚始可下管，下管前还应检查管材（件）是否有损坏。(2)在管道安装期间，须防止石块或其他坚硬物体坠入管沟，以免UPVC管受到损伤。(3)工作暂停或休息时，沟中管口须用盖遮住，以防不洁之物进入管内。(4)胶圈接口施工法：一般适用于de160以上的UPVC管道。插口沿200角度削外角，预留 厚度约为1/4t~1/3t(t为管壁厚)。b，自承口内取出橡胶圈擦试干净，沟槽内也应擦拭干净，然后再将胶圈套回槽内。c，插口端标注插入长度记号。(一般在15~16cm)d，橡胶圈内面(即接触面)与插口端坡角插入部份涂敷润滑剂(通常使用洗洁精)e，两管用拉力器套接，须使两管中心位于同一轴线上，不得偏斜，眼观两管之间之缝隙是否均匀可以判断是否同一轴线。a拉力器拉入之后套接应是很顺利轻松， 用锯片（或米尺）插入两管之间间隙测试橡胶圈是否移位，如移位应拨出重新套接。(5)胶水粘接法：一般适用于de110以下的UPVC管道。a，插口端沿300~450角削外角，预留之 厚度为1/3t。b，承口内壁及管端外壁插入范围，先用干布擦拭干净，然后两管插入范围各涂上适量的配套胶水，待部份溶剂挥发而胶着性增强时，则一口气用力插入，小管子可旋转900，使胶水分布更为均匀。较大口径管道插入后，管端可垫以厚木板，用棰击入或以铁棒撬入，使插接更为密着。c，插入后，应维持约30秒始可移动。4，填砂，填土：(1)配管前填砂：填砂前，沟底先整平，排除凸出之石头，沟底填砂10cm以上。