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一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。

中冶集团成功完成了全球两个千万吨级钢铁企业——台塑越南河静钢铁项目和宝钢湛江钢铁项目的建设任务，了世界钢铁冶金的水平。中冶集团在红土镍矿的开采、冶炼等方面也有核心技术，在包括印尼在内的世界各地完成了多个项目，积累了丰富经验。中冶集团投资建设的世界第三大红土镍矿巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目已经成功投产，并且达产，产量 的月份达到设计能力110%。 张孟星表示，义联集团是台湾 的民营钢铁企业，无论在台湾还是大陆都有很高的知名度和影响力，与中冶集团保持了多年的良好合作关系。中冶集团在印尼有多年的市场开拓经验，完成了多个各类项目，熟悉当地的风土人情。我们一定充分发挥自身优势，采用 进的技术，投资省、速度快、质量 的完成义联集团印尼镍铁项目。

会上，王立新向检查组一行详细汇报了“高强高耐蚀不锈钢及应用”的研发情况和取得的成果，与会专家就相关问题进行了质询。“高强高耐蚀不锈钢及应用”项目是2016年由太钢不锈牵头，钢铁研究总院、北京科技大学、东北大学、中国科学院金属研究所、浙江久立特材科技股份公司等14家国内行业知名企业、大学及科研院所联合申报并通过的 十三五重点研发计划项目，项目实施周期为5年。检查组认为，该项目在太钢的牵头组织下，在联合单位的大力支持下，严格按照任务书要求，分阶段认真组织实施，从研发到应用均取得了较大进展，在高品质特殊钢品种技术、质量稳定性方面有所突破，实现了中期目标和计划考核指标。希望项目组成员再接再厉，紧密配合，互相协同，共同把 重点基础材料研究及应用到新的高度，为国民经济提质增效、节能减排、绿色发展作出更大贡献。