销售合金管_精选厂家

有一些合金管，在凝固过程中体积不但不收缩，反而膨胀，如某些Ga合金，Bi-Sb合金，故凝固收缩率为负值。三、固态收缩合金的固态收缩指合金从固相线温度冷却到室温时的收缩，表现为三维尺寸的缩小，即三个方向的收缩。对于纯金属和共晶合金，线收缩是在金属完全凝固以后开始的。对于具有一定结晶温度范围的合金，当液态金属的温度稍低于液相线温度时，便开始结晶，但是，由于枝晶还比较少，不能形成连续的骨架，仍表现为液态收缩性质。当温度继续下降，枝晶数量增多，彼此相连构成连续的骨架，合金则开始表现为固态的性质，即开始线收缩。对于有结晶温度范围的合金，其线收缩不是从完全凝固以后才开始，而是在结晶温度范围中的某一温度开始，这对于铸件中热裂的形成机理是个很重要的概念。

摩擦阻力。合金管铸件收缩时铸件表面与型腔表面间的相对运动形成的阻力。摩擦阻力的大小与铸件重量、型腔表面的光滑程度有关。当型腔、砂芯表面光滑或有光整的涂料、敷料时，摩擦阻力小，可忽略不计。 合金管热阻力。合金管铸件各部分由于温度不同，收缩不完全同步，收缩时相互制约形成的阻力。热阻力的大小与铸件结构、温度分布及材料性能有关。机械阻力。铸件收缩时受到来自型壁、型芯等的阻力。铸型和型芯的紧实度、强度及退让性、箱挡及芯骨的位置、铸件的厚度或长度等，都影响机械阻力的大小。  合金管的总体积收缩为上述三个阶段收缩之和。液态收缩和凝固收缩会引起型腔内液面的下降，表现为合金体积的收缩，常用体收缩率表示。