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海关总署 数据显示,2018年1-7月,我国累计进口煤炭1.75亿吨,同比增加2279.5万吨,增长15%;总金额988.9亿元,增长11.1%。其中,7月进口煤炭2900.6万吨,同比增加954.6万吨,增长49.05%,为2014年1月以来 ;进口额178.5亿元,同比增长63.2%。
7月煤炭进口同比大幅上涨,并且涨幅较大。首先是因为去年7月进口大幅收缩数据较为异常所致。另外,由于国内供应持续偏紧,煤炭进口的逐步放开,进口煤也呈现出增长的势头,未来8月份煤炭进口料将继续保持一定的增长态势。


7月国际煤炭价格波动较为剧烈,整体上维持先扬后抑的走势,有所下跌。其中澳洲纽卡斯尔动力煤价格指数出现上涨,欧洲ARA三港以及南非理查德动力煤价格指数呈现下跌走势。截至8月8日,澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格报收117.12美元/吨;南非理查德港动力煤价格指数报收102.44美元/吨;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收95.57美元/吨。



“应该说钢铁产业调整和振兴规划细则从长期考虑的较多,类似一个钢铁产业政策的修订版。这一政策难以改变当前钢材需求急剧下降的局面,因而在短期内对钢铁行业的促进作用不会明显,但从中长期来看,这一规划应该对促进行业结构调整和竞争力有一定作用。”知名钢铁产业分析机构“我的钢铁”分析师曾节胜说。
钢铁素有工业粮食之称,在国民经济中具有重要地位。历经多年发展之后,中国已经是钢铁大国,但大而不强。从1996年起,中国钢铁产量已连续10多年稳居世界 位。与此同时,中国钢材生产依然偏重于高能耗、低附加值产品,部分高附加值钢材依然依赖进口。2008年中国累计出口钢材5923万吨,累计出口金额为634亿美元;累计进口钢材1543万吨,累计进口金额为234亿美元,进口钢材的平均价格比出口钢材高出40%以上。
专家表示,产品质量是钢材进口的主要因素,特别是部分金属制品主要用于机械、电子及汽车制造,终端用户对这部分产品的质量要求非常严格,如对产品稳定性、强度、耐热、耐磨等方面检测苛刻。为了避免产品质量缺陷导致的严重后果,钢材加工企业也不得不采用高价进口钢材



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