耐磨版企业-信誉保障
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 范围 | 耐磨版企业-信誉保障供应范围覆盖山东省、烟台市、莱山区、芝罘区、福山区、牟平区、长岛县、龙口市、莱阳市、莱州市、蓬莱区、招远市、海阳市等区域。 |


春节过后,钢材市场整体表现出多空博弈局面,向上动力不足,向下又有支撑。“金三银四”传统需求旺季即将到来,钢材市场如何表现成为业内热议话题。
宏观经济政策支撑是钢材市场重大利好因素。自去年7月份中共中央政治局会议提出“六稳”以来,全国各地纷纷出台相应措施。2月20日,国务院总理李克强在国务院常务会议上重申:“稳健的货币政策没有变,也不会变,我们坚决不搞‘大水漫灌’。”他要求相关金融机构齐心协力,让更多贷款更便捷地流向实体经济和中小微企业,特别是要向中长期贷款方向加大力度。
基建投资对拉动“钢需”形成重要支撑。2月19日,湖北省武汉市轨道交通19号线正式开工建设。这是春节假期过后,多地交通项目密集“上马”的一个缩影。截至目前,全国24个省(区、市)公布了2019年交通投资计划,总额累计超过2万亿元。房地产新开工从去年第4季度开始反弹,至去年12月份,整个房地产新开工面积增速都保持在15%以上。一般情况下,房地产开工后3~6个月是用钢高峰期。据此判断,这将为春节后拉动“钢需”提供一定支撑。与此同时,在钢铁产量连续创下历史新高的背景下,春节前库存并未形成明显累积,“钢需”大概率会保持延续性,很难出现“断崖式”下跌。而且今年环保限产对终端需求抑制并不大,使得春节后的复工节奏有别于去年同期,今年大概率不会出现开工大幅延后的情况。另外,统计数据显示,1月下旬,重点企业粗钢日均产量达181.72万吨,旬环比增加1万吨,旬环比增幅为0.55%。后期产量可能会有所增加,整体供给压力相对较大,短期内将对钢价走势形成压制。从当前市场总格局来看,市场仍未摆脱供大于求的局面。



烟台莱山君晟宏达钢材有限公司自成立至今,凭借在 合金板,行业多年的生产经验和完善的售后服务,已形成了以众多生产企业为主的客户群,公司致力于为每个客户提供 合金板,解决方案。


政策性限产中和产量快速增加的预期影响
螺纹钢周产量数据延续季节性走势,春节期间下滑,春节和元宵节两节过后随着钢厂陆续恢复正常生产开始反弹,连续两周增速均超5%
。然而高炉开工率则依旧波澜不惊一般,这主要是受汾渭平原和河北地区应急响应差异化限产通知的影响,综合来看在产量季节性回升过程
中,政策性错峰生产等消息将会中和部分增产的预期影响。
2、需求释放预期把控价格节奏
随着逻辑侧重点向需求侧转移,需求端的政策扰动性也逐渐增强,而需求端无非就是两大抓手,房地产和基建。房地产市场的关键便在
于“钱”,开发商资金来源主要包括银行贷款、自有资金、利用外资三个方面,销售持续下滑,流动资金回笼不理想,在普遍认为是地产商
偿债高峰的一季度,加之 对房地产的政策方向也不算十分清晰,上半年房地产行业还是存在一定压力的。



上周,螺纹钢期货市场呈区间震荡走势,日K线形成阴阳交错的态势,反映出市场参与者心态纠结,多空双方力量较为平衡。笔者认为,螺
纹钢市场后期走势的关键在于下游需求的变化。当前,需求已经逐渐转旺,继续看好螺纹钢后市。
需求逐渐转旺
建筑钢材需求呈现季节性特点,这是由我国的气候特征决定的。螺纹钢作为建筑钢材的一个主要品种,每年3月~5月份是一年的 个
需求旺季,有“金三银四”之说。3月1日当周,全国建材贸易日成交量分别为14.77万吨、15.58万吨、13.51万吨、13.89万吨、22.6万吨,
均值为16.07万吨,较前一周的均值7.38万吨大幅上升,表明需求已经逐步启动。与往年数据对比来看,这一数据明显高于2018年同期水平
。总之,需求已经逐渐转旺,这是我们看好钢价的核心依据。


据此,钢贸商应及时调整和优化经营重心、市场定位、营销模式。以建筑钢材消耗量 的房地产行业为例,从总体来看,房地产调控难以放松,“住房不炒”定位不会改变,但调控政策将出现“因城施策”的变化,将以“短期行政限制退出+长效机制出台”组合的方式展开,房地产政策将从“行政施策”向“综合施策”转变,房地产行业的住宅建设重点向三、四线城市转移。据业内机构统计显示,2018年全国40城新建商品住宅成交面积同比增长8.8%,其中一线城市同比下降4.6%,二线城市同比增长3.4%,三、四线城市累计同比增长27.3%。2019年,三、四线城市将是钢贸商钢材销售的重点地区。
2019年,西部地区基础设施建设进程将加快,“钢需”将日趋增多。近来,中西部地区的重大基础设施建设工程集中开工,还有不少重大工程项目已获批。比如,日前四川省成都市52个重大基础设施及公共服务设施集中开工,总投资812.1亿元;西安至延安铁路可行性研究报告获批,总投资551.6亿元;重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018年~2023年)于2018年12月6日获批,总投资455.7亿元。据此,预计2019年中西部“钢需”强度将不断加大,“钢需”区域性变化将进一步凸显。



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