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前者主要用于车辆、塔架、建筑等其它结构件中，具有优良的耐大气腐蚀性能，以Cu—P系为主，其中P含量在0.07%～0.15%之间由于含P量高，所以这类钢的屈服强度一般在 343 MPa以下，板厚一般不超过16 mm，美国的 ASTMA242系列和日本JAS中的SPA系列耐候钢均属此类。目前我国这种结构用高耐候钢的发展十分迅速，除了仿制的几个品种如09CuPcrNi(仿 Corten)和09CuPTi(叉称09MnCuPTi)以外，还发展了具有中国特点的新品种，如09CuPTiRE、09CuPRE和08CuPvRE等。并且已经制定出标准<高耐候性结构钢)GB 4171—84。焊接结构 用耐候钢主要用于桥梁、建筑等大型焊接结构中，以Cu-Cr-Ni系为主，含P量0.04%以下，具有优良的焊接性能和低温韧性，应用十分广泛。如已有美国的ASTM A588和A514系列、日本的JIS SMA 系列耐候钢等型号，而在我国尚在研制中。

我厂专业激光钢板镂空、钢板钢管雕刻、绘图、刻花。可以根据客户要求定制加工图案，在钢板或钢管上切割文字、花草树木、人物、景观等各种图形图案。可用耐候钢做红锈、锈化封固（表面快速做锈化固化加工）。各种钢材雕刻刻花都可以。

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    耐候钢是指通过添加少量合金元素，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。耐候钢除具有良好的耐候性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能，广泛用于铁道车辆、桥梁和集装箱。耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面cu、p等微量元素富集，形成一层致密的非晶态锈层组织，并与基体结合得非常牢固。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入，防止基体金属进一步腐蚀。

    耐候钢在使用时，可以涂装、裸用或进行稳定化处理，涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用，这是耐候钢突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区，耐候钢可以不用涂装，直接于大气中，一般经过几年时间后，锈层逐渐稳定，腐蚀不再发展，外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题，无需涂装维护，大大降低了维护成本，当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。

    主营产品：耐酸钢、耐候钢、耐磨钢，材质主要有：09crcusb、q355gnh、09cupcrnia、q345nh、q235nh、q295nh，q275nh，耐候钢板、耐候板、q355nh耐候钢板。产品广泛用于室外，室内装饰，暮景墙装饰及用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。详情了解：

    二、煤场：送料槽及漏斗的内衬，料斗的衬套，风机的叶片，推料机的底板，旋风收尘器、焦炭导向器的衬板，球磨机的内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及其基座，揉捏机铲斗的内衬，环形送料器、翻斗车的底板。天津海泰盛鑫钢铁因为板材要在煤场这种场合使用的话对钢板的抗腐蚀性能和耐磨性能都是有一定的要求的，再者煤场的使用环境相对会复杂一些，这种的就需要比较好的耐磨板。

    三、水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也都需要耐磨性和耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，这就需要耐磨钢板。四、装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为nm500、nm600厚度在25-45mm的耐磨钢板。

五、矿山机械：矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、挡板。此类部件需极高的耐磨性，可用材质为nm500/600 500/600厚度在10-30mm的耐磨钢板。六、建筑机械：水泥推料机齿板，混凝土搅拌楼、搅拌机衬板，除尘器衬板，制砖机模具板。因为其部件比较容易磨损所以使用材质为nm360/400厚度为10-30mm的耐磨钢板。