桥梁护栏参数

碳钢也叫碳素钢，力学性能取决于钢中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的钢，有时也称为普碳钢或碳素钢。含碳量WC小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷 按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种 按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC ≤ 0.25%）,中碳钢（WC0.25%——0.6%）和高碳钢（WC>0。6%） 按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢（含磷、硫较高）、优质碳素钢（含磷、硫较低）和高级优质钢（含磷、硫更低） 一般碳钢中含碳量较高则硬度越高，强度也越高，但塑性较低。碳素钢的耐腐蚀性 和耐磨性普遍不好 所以一般都是用来做结构件，不适合做接触件，比如轴承等。一般用碳素钢，容易采购，成本低，制造工艺简单。
不锈钢复合管的介绍与用途：
不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。

聊城市俊邦不锈钢复合管有限公司有客户反馈不锈钢复合管栏杆或护栏类的焊接强度与拉伸强度的问题！主要由于不锈钢复合护栏焊接采用氩弧焊接，由于不锈钢表面薄焊接电流小，熔集面积深度小，单纯管的T对接采用小管磨坡口，然后与不锈钢管对接焊接，这种方法就是目前普遍采用的复合管，甚至很多锌钢护栏的通常做法。由于这样的焊接连接方式对强度要求不高，且保质期较短的情况勉强使用！我公司为达到桥梁护栏的强度要求，包括抗拉伸抗冲击的强度要求！从力学性能上完全符合要求！采用加厚不锈钢至少不锈钢厚度在0.5以上，且所有连接管处采用激光冲孔后穿插进竖管后强化焊接，并保证大电流烧透管材壁厚，由于栏杆连接采用激光标准开孔穿插竖管方式，牢固度进一步提高，并且所有焊缝满焊接，并且打磨后不会影响强度！由原来冲击拉伸强度80pa到现在单焊接护栏口实验强度320Mpa,提高了强度4倍，对桥梁护栏的性了层次！尽管目前国标对焊接的栏杆强度没有明确要求，但是既然不锈钢复合管大量应用桥梁护栏上，务必以高强度性稳定性为要求，不但价格比不锈钢管便宜40%，聊城俊邦为此研究以提高性为主要的创新突破，把桥梁复合管栏杆提高到一个新的高度，为中国城镇桥梁护栏景观性价比做出新的贡献！积极这种新式优质高强度高品质护栏打开瓶颈，扫除了障碍！为复合管行业发展做出扎实的推进工作！