甄选：耐候板供应商

  耐候钢的特点和应用：

  耐候钢不需涂装就可以使用，是一种极好的结构用材。它可以将钢结构(如桥梁)寿命周期内的总费用降到***低。在日本，耐候钢自60年代后期首次在桥梁上应用之后，迄今应用得越来越多。但是，在使用原来的耐候钢时常出现两大问题:(1)抵御盐分的能力较差;(2)在初期阶段，常出现“流锈”，有损景观。对于防止“流锈”，日本已经开发出一种铁锈稳定化处理剂能使钢结构在形成致密的锈层过程中能保持良好的外观。对于盐分的影响，在飘散的盐分量每天为0.05mdd(毫克分米架天)以下的地点，还可以采用耐候钢，但在超过此值的海岸附近地域，耐候钢的应用就受到限制。为此，NKK公司开发了一种新的耐候钢(海岸用耐候钢)，可以无涂装地使用于飘散盐分较多的沿海地域。这种海岸用耐侯钢的牌号为CUPLOY400-CL(40 kg级)和CUPTEN490-CL( 50kg级)，除具有较高的耐盐分特性外，初期的“流锈”也很少，并且焊接性也比原来的耐候钢有大幅度的改善。该钢材的机械性能及可焊性。其主要特征是添加Ni和MooNi使锈层致密化，能抑制HZO,OZ,C1一的透过;Mo的作用是从钢中溶解出来形成moo之，吸附于锈层，通过电化学反应抑制透过的效果，在盐分飘散较多的环境下能生成具有保护性的锈层，大大提高了抗御盐分的能力。

生产技术优势

  本方案采用烟气循环流化床半干法脱硫技术，并结合近十年来在耐候钢板脱硫除尘项目中的成功经验进行编制，具有以下优势：

  (1)复合可调的循环流化床脱硫塔

  衬板复合较大幅度变化，对循环流化床干法烟气脱硫系统稳定运行会造成很大的影响，目前对于此问题的解决方法有:

  1)设计时，为保证脱硫塔在 负荷运行，缩小脱硫塔喉管部直径，使得低负荷运行时，脱硫塔空塔压缩达500-600PA，这样当脱硫塔满负荷运行时，脱硫塔空塔压损可达1000PA以上。

  2)清洁烟气回流法，在烟囱之前设管道接至脱硫塔进口，官道上安装阀门，脱硫塔满负荷运行时，关闭阀门，低负荷运行时，打开阀门，将清洁烟气与待处理烟气混合后进入脱硫塔，这样保证塔内烟气负荷为满负荷。

【耐候板用途】

  耐候板产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

  【耐候板焊接】

  耐候板焊接：

  焊接时允许的*低环境温度如下：

  1)碳素钢及普通低合金钢(A-Ⅰ类)： -10℃

  2)碳素钢及普通低合金钢、热强钢及合金结构钢(A-Ⅱ、Ⅲ、B-Ⅰ类)： 0℃

  3)热强钢及合金结构钢(B-Ⅱ、Ⅲ类)： 5℃

  当焊接环境出现下列任一种情况时，应采取有效防护措施，否则禁止焊接：

  1)手工电弧焊风速大于8m/s。手工钨极氩弧焊风速大于2 m/s;

  2)相对湿度大于90%;

  3)焊件溅上水、淋到雨或接触到雾;

  4)当焊件温度低于0℃时。

  焊接场所应有防风、防雨、防寒等措施。
现货供应厚度3mm-10mm的耐候板，保